ボトム・ブラケット交換とロングライドに向けた仕様変更

先日、ツイッターで「BBがお亡くなりになった可能性がある件」とつぶやいていたのですが、その件について。
風も強いということで、ショップに持ち込んで点検してもらった際、「異音がする。もしかしてかけてはいけないところにパーツ・クリーナーかけちゃったかも」とお話をしたのですが、お店の方曰く、ボトム・ブラケットがダメなのではないか？と言うことで、交換部品の手配をしてもらってました。
ちなみに、購入一年未満と言うことで、無償交換して頂けたわけです。アリガタヤ。
そして、交換の結果、見事に異音が解消。

お店に一任して、妻のご機嫌取りに終始していたため、作業工程の写真を撮っていませんでした。
また、交換前のパーツがどうダメになっていたのかも、聞き忘れたため、残念ながらなぜダメになったのかは不明です。
Rail S1はBBにVP-BC73と言うカートリッジ・タイプのものを利用してますが、おそらくどこかが割れて浸水し、中のグリスが流れてしまったのではないか？と推測はしています。
そう考えると、先日の雨中のロングライド（関東脱出）の後に異音が出たのも納得です。


さて、それはさておき、来週に迫ったBRM414定峰の準備について。

少しロングライド装備（正確には収納ですね）を考えてみました。
具体的には、これまでウェストバッグにいろいろしまっていたのを、前後にバッグをつけて、収納できるように変更。

全体

前バッグですが、オーストリッチのリベロバッグと言うものを装備しています。


こちらに、財布・携帯・補給食なんかを入れる予定。
ブルべであれば、ブルべカード・レシートも入れます。

後ろバッグですが、リクセンカウルのコントウラ シートポストバッグと言うものをつけています。


泥除けも兼ねて、リクセンカウルを選択するのまでは比較的早く決めていましたが、サイズを悩みました。
現状の僕の装備はいろいろ持っていない（例：輪行バッグ）と言うのもありますが、定番のコントアーマグナム（容量6L）は、オーバースペックすぎると思っていましたが、容量が4.5Lのものを買って、将来的にコントアーマグナムも欲しくなると、似たような用途のサイズ違いを2つ持つことになります。

ならば、いっそ大きいサドルバッグと割り切って使える、2Lサイズを購入して、コントアーマグナムも欲しくなったら、用途が違うんだし、思い切って買ってしまおう。アダプターも共用できるんだし！
と言うことで、コントウラ（容量2L）に決定。

実際に取り付けていろいろと詰めてみたところ、予備チューブ+雨具の上（ウィンドブレーカーとも言う）は、入りました。
ウィンドブレーカーはかなりキチンと畳まないと入りませんが（＾＾；

本当は、雨具（ウィン（以下ｒｙ））は、バッグ上部のメッシュ部分に積めて、雨具（下）を中に入れるつもりでしたが、残念ながら、メッシュ部分に詰め込むのは厳しそう……。
と言うことで、見た目も重視してメッシュ部分には何も入れないことにします。
天候次第では、カッパ（下）を突っ込むことになるでしょう。薄いの買わないと入らないけど……。

と言うわけで、こんな感じで振り分ける想定に。

これでロングライドしてませんが、見た目はいい感じ。
明日軽く走ってみたら、ブルべの準備は一応完了かな。


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